RSS-новости | Сделать стартовой | В избранное | Подать объявление


 | АвтоМинск. Автомобили Минска и Беларуси
  


 Автоматический сервис проверки фотофиксаций

Лучшая косметика для женщин от Mary Kay здесь! Благотворительность на автозаправках

Не пропустите

Частные объявления
Opel Astra H (III)  2005 г.в.
1400 см.куб.
$ 5,999
15.11.2018  Подробнее »
ВАЗ 2105   1992 г.в.
1500 см.куб.
$ 500
10.11.2018  Подробнее »
ГАЗ 21   1968 г.в.
2400 см.куб.
$ 1,500
10.11.2018  Подробнее »
Honda vtx1800s  2003 г.в.
1800 см.куб.
$ 6,999
05.11.2018  Подробнее »
Volkswagen Passat B3   1993 г.в.
2000 см.куб.
$ 250
21.10.2018  Подробнее »

Смотреть все объявления Все объявления
Разместить своё объявление Подать объявление

Читайте и смотрите

Наши партнёры


Ссылки партнёров

Всего тест-драйвов:  5232 

Выберите марку
Выберите модель


Автомобильные тест-драйвы: Есть ли жизнь без нефти  // Lexus LS 600h L


На презентации гибридного привода Lexus слово «экономичный» звучало чаще других. «Да, именно гибридная технология позволяет нашим автомобилям потреблять меньше топлива» – с гордостью говорил Раф Шуерманс, менеджер по проектированию систем привода европейского отделения Lexus. Но мы-то знаем: так компания демонстрирует свои новейшие технологии, многие из которых не имеют аналогов. И экономия здесь пока не главное.

На презентации гибридного привода Lexus слово «экономичный» звучало чаще других. «Да, именно гибридная технология позволяет нашим автомобилям потреблять меньше топлива» – с гордостью говорил Раф Шуерманс, менеджер по проектированию систем привода европейского отделения Lexus. Но мы-то знаем: так компания демонстрирует свои новейшие технологии, многие из которых не имеют аналогов. И экономия здесь пока не главное.

«Сразу занимайте заднее место. Это же LS…». – Совет инструктора я оценил практически сразу, как сел на второй ряд. Хорошо быть состоятельным пассажиром! Через широкий проем в салон не просто садишься – заходишь, как в парадное. Много кожи, стянутой плотными стежками, полная электрификация…

Lexus похож на японского робота, исполняющего любые указания по мановению джойстика. «Вжи-ик» – это переднее кресло с легким урчанием подвигается вперед, наклоняет спинку и убирает подголовник, как только я нажимаю клавишу на центральном пульте. Даже с поднятой «оттоманкой» места для ног остается предостаточно, а выбору режима массажера, встроенного в спинку дивана, можно спокойно уделить львиную долю времени в пути. Пожалуй, лучше и не придумать. Вот он – комфорт, возведенный в высшую степень; роскошь, всеми силами старающаяся оправдать потраченные на машину четыре с лишним миллиона рублей.

Все как в обычном LS с приставкой L. Кроме того, что к «обычному» этот Lexus LS 600h L не имеет практически никакого отношения.

Сегодня Lexus представляет три гибридные модели на рынке: кроссовер RX 400 h, седан GS 450h и флагманскую модель LS 600h L.

Для чего заднюю ось нагрузили тяжеленным аккумулятором, который съедает значительную часть багажника? Зачем привычную трансмиссию заменили единым блоком из электромотора, планетарного ряда делителя мощности, генератора и двухступенчатого редуктора? Затем, что модную приставку «h» к названию модели нынче кому попало не дают. 

Lexus LS 600h L – машина удовольствия. Стальной стимулятор собственного Эго. Автомобиль гордости за себя: я – покупатель высоких технологий!

«Смотри, смотри: кубик заработали!» – Я чуть не выпрыгиваю из кресла, совершенно искренне, по детски радуясь всплывающим пиктограммам сэкономленных киловатт на экране бортового компьютера. Да, кому высокие технологии, а кому – игрушки. Но красиво ведь!

Тормозишь – и не в тупую разогреваешь атмосферу, а заряжаешь свою собственную маленькую электростанцию; этот процесс называется «рекуперация энергии». Система PCU (Устройство управления мощностью) само перераспределяет момент от электромотора и заведует зарядкой батареи. Едешь спокойно и заряд в порядке – бензиновый мотор отключается, выхлоп нулевой. Открываешь дроссель сильнее – и вот моторы работают параллельно. Глядишь, сэкономишь литр-другой нефти.

Есть еще одна очень важная особенность гибридного привода. В модели LS японцы реализовали механическую связь между бензиновым двигателем и задней осью – соответственно, применив карданный вал и муфту Torsen. Это значит, что даже с разряженным аккумулятором машина не теряет полноприводный статус. Этого нет на модели RX, лишенной жесткой связи между ДВС и задними колесами.

Гибридная трансмиссия: 1. Генератор 2. Делитель мощности 3.Электромотор 4. 2-ступенчатый редуктор

Система VVT обеспечивает оптимальный момент впуска в каждом цилиндре для данных конкретных условий работы двигателя. Тем самым выравнивается мощностная и моментная характеристика ДВС: увеличивается момент на высоких, и, соответственно, мощность на низких оборотах.

Но Greenpeace тебя все равно не похвалит. Отягощенный тяжелым металлогидридным аккумулятором и электромотором, LS 600h L стал мощнее, но не проворнее (проигрывает «обычному» LS при разгоне более чем полсекунды). В результате, чтобы уложиться хотя бы литров в 18-20, нужно чрезвычайно осторожно обращаться с педалью газа. Назвать Lexus экономичным язык не поворачивается.

Планетарный механизм делителя мощности в паре с двухступенчатым редуктором, распределяющим энергию от электромотора, имеют еще одно важное свойство – они обеспечивают отличную плавность хода, которую практически невозможно достичь с обычным «автоматом». Босс с заднего кресла должен оценить технологии по-своему.

Уже вечером, после теста, я подошел к Рафу Шуермансу. Говорю: «Ваш гибрид так полезен – и топливо экономит, и окружающую среду бережет, и плавность хода с ним отменная… Так почему мы по-прежнему ездим на этих пережитках прошлого с классическим ДВС под капотом? В чем проблема поголовно пересадить всех на гибриды?»

Топ-менеджер европейского отделения Lexus, со свойственной управленцу выдержкой, начал раскладывать все по полочкам: «Знаете, что самое сложное в подобного рода установках? Воплотить идеи в работоспособную систему. Допустим, речь идет об аккумуляторной батарее для электромотора. Чтобы ее изготовить, нужны специальные условия производства вплоть до полной стерильности помещений. Это, естественно, чрезвычайно сложно – а значит, дорого. Мы, например, работаем над батареями для наших машин не одни, а в содружестве с Panasonic. 

Другой пример — ротор генератора. Для обеспечения оптимальной зарядки он должен крутиться с очень высокой скоростью: примерно 15 000 оборотов в минуту. Без высочайшей точности изготовления агрегат просто не выдержит нагрузку – опять же, сложность изготовления влечет за собой удорожание конструкции«.

Так вот в чем дело! Когда стоимость «длинного» LS начинается далеко за 3 млн. руб., позволить себе поднять цену еще процентов на 10-15 на модель «h» по сравнению с «топовой» версией можно. Тем более, что самый мощный, пятилитровый мотор предлагается только в тандеме с электромотором, что уже делает LS 600h L «самым-самым».

Выгоднее ли для Lexus премиум гибридный премиума традиционного? Вопрос остался без ответа. Среди слов «инновационный», «технологичный» что-то похожее на «коммерчески успешный» из уст г-на Шуерманса так и не прозвучало. Хотя, если бы элитные гибриды были просто демонстрацией технической мощи, кто бы решился представить аж три модели с шильдой «h» на борту? Скорее всего, топ-менеджер просто не хотел озвучивать конкретные цифры.

Еще я спросил про странное, казалось бы, поведение машины в пробках. То, что на электротяге ездит экономичнее, чем на ДВС, ясно, вроде как, априори. Тем не менее, стоило нам «намертво» застрять на выезде из города, электроника предпочла вовсе выключить двигатель и не заряжать аккумулятор. Парадокс?

«Обратите внимание на диаграмму вредных выбросов в атмосферу!» – Раф Шуерманс демонстрирует графики, относящиеся к бензиновому и дизельному двигателям, а также к гибриду. «Гибридная технология направлена на то, чтобы сделать автомобиль более экологичным, поэтому, к примеру, в заторе действительно целесообразнее выключить двигатель и не тратить бензин. Подзарядка батареи может осуществляться при спокойных режимах».

Подобная система, отключаемая мотор в пробках, есть, например, и на Mercedes-Benz (ECO Старт/Стоп), но там – своя напасть. На остановках вся «не важная» электроника (как то кондиционер) просто отключается, или, при наличии соответствующего доп-оборудования, тяжелым грузом ложится на штатный аккумулятор.

Цены

Гибридный Lexus LS 600L предлагается в двух комплектациях – Premium (4 636 500 руб.), и Luxury (4 870 500 руб.).

Отличие их заключается в наличие оттоманки, массажера, центрального пульта и складывающегося подголовника переднего кресла в версии Luxury.

В набор стандартного оборудования входят 4 зонный климат-контроль, фронтальные, боковые, коленные для водителя и пассажира, а также шторки безопасности для двух рядов сидений.

Кстати, из представленной Рафом Шуермансом диаграммы видно, что гибридная установка почти на 50% меньше чадит в атмосферу, чем обычный бензиновый мотор. Революция, прорыв, сенсация? Не совсем. Если сравнивать эко-показатели 5.0-литрового агрегата модели LS c конкурентами, преимущество будет не столь внушительным. Допустим, 407-сильная «восьмерка» от BMW на 4.4 л имеет выброс CO2 266 г/км, тогда как LS 600h – 219 г/км.

С учетом того что мотор Lexus на 600 «кубиков» больше (но на 11 л. с. слабее), – результат достойный: преимущество почти в 18%, но дух сенсации как-то испарился. Стоило сразу заметить приписку сбоку таблицы – «Prius class». Значит, актуально только для гольф-класса…

Впрочем, в Lexus и не скрывают: они не рассчитывают заработать очки от Greenpeace, а просто идут в ногу со временем, порой даже опережая его.

Пока электромотор не является заменой двигателю внутреннего сгорания, а лишь выгодно его дополняет.

Как будет дальше? «Мы с нетерпением ждем конкурентов на рынке гибридов. – отмечает г-н Шуерманс. – Это как импульс к развитию собственных технологий. Со временем мы переложим на электронику больше функций, электромоторы станут мощнее, аккумуляторы – объемнее. Машины станут чище и экономичнее». Ну а жизни без нефти пока, увы, не предвидится.

Lexus LS 600h L АКПП

Технические характеристики:(данные производителя)

Габариты, мм (Д х Ш х В) 5150х1875х1480

Снаряженная масса, кг 2320

Объем багажника, л 330

Объем двигателя и мощность, л (л. с. при об/мин) 5.0 (394/6400)

*Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 520 /4000

Разгон до 100 км/ч, с 6.3

Максимальная скорость, км/ч 250

Расход топлива (город/шоссе) л/100 км 8/11.3

* мощность бензинового мотора. Мощность электромотора (максимальная) – 224 л.с., крутящий момент – 300 Нм.

Текст: Александр Михайлов

Фото: автора и Lexus

Источник: Журнал «Колеса» [14 октября 2008]

[ 1 ]


01.11.2008 | Разместил: master | (2260 Прочтено)




Разместить свой комментарий

Ваше имя: Гость [ для смены имени необходимо зарегистрироваться ]

Введите секретное слово:

Комментарий:

Разрешенные HTML теги:
<table> <td> <tr> <img> <b> <i> <u> <div> <a> <em> <br> <strong> <blockquote> <tt> <li> <ol> <ul>




10 последних публикаций «Lexus»

Автомобильные новости в Мире: Lexus начнет продажи водородного автомобиля в 2020 году

Компания Lexus планирует разработать новый автомобиль на водородных топливных элементах. Как сообщает Autoexpress, автомобиль должен поступить в продажу уже в 2020 году. Ожидается, что ряд...


14.11.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (417 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus показал сиденье будущего

Компания Lexus показала автомобильное кресло будущего. Как сообщает пресс-служба бренда, публичная премьера кинетического сиденья состоится на автосалоне в Париже, который открывается 29 сентября...


16.09.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (661 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus рассекретил новый компактный кроссовер

Компания Lexus опубликовала первые тизерные изображения своего нового концептуального кроссовера. Новинка получила название UX и будет представлена на автосалоне в Париже 29 сентября. Судя по...


08.09.2016 | Читать подробнее... | 3 Комментарии | Разместил: master | (559 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: LexusPпрекратил продажи седана IS в России

Компания Lexus приняла решение прекратить российские продажи седана IS. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru источник в пресс-службе бренда, соответствующее решение связано с падающим спросом...


23.08.2016 | Читать подробнее... | 1 Комментарий | Разместил: master | (577 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus отзывает в России кроссоверы RX и седаны ES

Компания Lexus приняла решение отозвать в России 1197 автомобилей RX 200t/350 и ES 200/250/350. Под сервисную акцию попали кроссоверы и седаны, реализованные после 26 октября 2015 г., сообщает...


07.06.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (516 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Toyota Camry и Lexus ES попали под отзыв в России

Toyota приняла решение отозвать в России седаны Camry. Всего сервисная акция коснется 6 770 автомобилей. Кроме этого, отзыв затронет 766 седанов Lexus ES 200. Все автомобили, которые попадают под...


19.05.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (1254 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus вывел на тесты LS нового поколения

Компания Lexus приступила к тестам седана LS пятого поколения. Фотошпионам удалось впервые заснять автомобиль во время дорожных испытаний. По предварительным данным, премьера автомобиля состоится...


19.05.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (1275 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus LS нового поколения представят в 2017 году

Компания Lexus планирует представить пятое поколение седана LS на автосалоне в Детройте, который откроется в январе 2017 г., сообщает Motor1. Продажи автомобиля должны начаться уже в мае следующего...


12.05.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (1175 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Самый маленький седан Lexus пережил рестайлинг

На автосалоне в Пекине Lexus представил обновленный IS третьего поколения это первый рестайлинг самого компактного седана японского бренда. Глобальные продажи обновленного IS начнутся в 2016 г...


26.04.2016 | Читать подробнее... | 1 Комментарий | Разместил: master | (1405 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Lexus обновит свой самый компактный седан

Lexus опубликовал тизер обновленного IS самого компактного седана в линейке японского производителя. Мировая премьера новинки состоится на мотор-шоу в Пекине 25 апреля. В продажу рестайлинговый IS...


19.04.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (1218 Прочтено)

 
Связанные ссылки
· Больше про Lexus
· Публикация от master


Самая читаемая публикация Lexus:
ISкуситель 250


Это интересно

Рейтинг публикации
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту публикацию:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо



опции

 Версия для печати  Версия для печати

 Отправить другу  Отправить другу


Спонсоры страницы
У этой страницы нет спонсоров. :(

Связанные темы


Lexus





RSS  Формула 1  Происшествия  Статьи  ГАИ и ПДД  Фотогалерея  Новости и Статьи  Опросы  Самое популярное  Анекдоты  Связь с нами  Рекомендовать нас  Каталог ссылок  Помощь  О нас

© 2003-2018 АвтоМинск. Все права защищены.
Автор и руководитель проекта: awdhost
Разработка и техподдержка сайта: © AWD HOST

Перепечатка материалов разрешена при условии сохранения гиперссылки на ресурс autominsk.by

Мы работаем для Вас и Ваших автомобилей!
Яндекс цитирования Rambler's Top100
 
Время открытия страницы: 0,22 сек.