RSS-новости | Сделать стартовой | В избранное | Подать объявление


 | АвтоМинск. Автомобили Минска и Беларуси
  


 Автоматический сервис проверки фотофиксаций

Лучшая косметика для женщин от Mary Kay здесь! Благотворительность на автозаправках

Не пропустите

Частные объявления
Opel Astra H (III)  2005 г.в.
1400 см.куб.
$ 5,999
17.11.2018  Подробнее »
ВАЗ 2105   1992 г.в.
1500 см.куб.
$ 500
10.11.2018  Подробнее »
ГАЗ 21   1968 г.в.
2400 см.куб.
$ 1,500
10.11.2018  Подробнее »
Honda vtx1800s  2003 г.в.
1800 см.куб.
$ 6,999
05.11.2018  Подробнее »
Volkswagen Passat B3   1993 г.в.
2000 см.куб.
$ 250
21.10.2018  Подробнее »

Смотреть все объявления Все объявления
Разместить своё объявление Подать объявление

Читайте и смотрите

Наши партнёры


Ссылки партнёров

Всего тест-драйвов:  5232 

Выберите марку
Выберите модель


Автомобильные тест-драйвы: TIIDA — рассвет завтрашнего дня  // Nissan Tiida


Двигатель: 1,598 см3

Макс. мощность: 110 л.с./6000 об. мин.

Макс. крут. момент: 153 Нм/4400 об.мин.

Макс. скорость: 170 км/ч

Разгон 0- 100 км/ч: 12,6 сек.

Трансмиссия: 4-ступенчатая АКПП

Расход топлива:

город — 10 л

трасса — 5,9 л

смешанный — 7,4 л

Габаритные размеры:

длина 4303 мм

ширина 1695 мм

высота 1525 мм

дорожный просвет 175 мм

шины 185/65 R15

Снаряженная масса: 1281 кг

Полная масса: 1715 кг

Комплектация: ABS+EBD+Nissan Break Assist+ESP+ASR, ЭУР,

климат-контроль, Bluetooth, датчики дождя и света, Intelligent Key

Виталий

Личный автомобиль Renault Megane

Внешне дизайн Тiidа впечатления на меня не произвел. Автомобиль легко перепутать с китайским автопромом.

Интерьер машины достаточно современен, но не более того.

Посадка Nissan Тiidа высокая, этим автомобиль отличается от конкурентов в своем классе. Исключением, пожалуй, является лишь Renault Megane. За рулем расположиться удобно мне не удалось, виной тому, я думаю, явилось отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету: она настраивается только по высоте. Во время движения панель приборов достаточно информативна, затруднений у водителя с показанием приборов возникнуть не должно.

Создатели машины сделали акцент на комфорт. Подвеска у автомобиля получилась упругой, но дискомфорта при езде не ощущалось. Машина на неровностях идет уверенно, на больших кочках пробоев нет. Шумоизоляция у Тiidа для C-класса приемлемая, особых нареканий у меня не вызывает.

На тестируемом автомобиле стояла АКП, которая слажено работает с двигателем. После нажатия на акселератор машина немного «призадумывается», а потом очень живо набирает скорость.

Недостатком Тiidа в любой комплектации является отсутствие антипробуксовочной системы. Это ощущается на скользкой дороге.

Когда я пересел на задний диван, то для себя отметил, что здесь с комфортом могут разместиться только два взрослых человека. Расстояние между передним и задним креслами поражает, кроме того, его можно регулировать. С моим ростом за метр девяносто я там уместился легко. Регулировке также поддается и наклон спинки задних сидений.

В целом автомобиль получился неплохой. У него есть свои минусы и плюсы, но, выбирая транспортное средство, каждый ориентируется на собственные вкусы и покупает автомобиль согласно своим представлениям об удобстве и комфорте. Безусловно, Тiidа найдет своего покупателя.

Вадим

Водительский стаж 10 лет

«Нью-Йорк — город контрас­тов», эту фразу из фильма «Бриллиантовая рука» я неоднократно вспоминал, пытаясь втиснуть Tiida в уже сложившиеся схемы. Но этот автомобиль меня постоянно удивлял своей «нестандартностью».

Затрудняюсь сказать — к какому классу, В или С, принадлежит Tiida. В длину просторно, коленки задних пассажиров не упираются в переднюю спинку. А вот в ширину — тесно, сесть втроем на заднее сиденье будет трудновато. Внешняя ширина 1695 мм (маловато для С), а двигатели 1.6 и 1.8 (многовато для В). Дизайн внутри достаточно безликий, и в этом его плюс, ибо ничего не цепляет и не раздражает. Что здесь удивило? Машины класса С (малый семейный) предполагают размещение в салоне всей семьи, причем сзади 3 посадочных места и некоторая стесненность в коленках. А у Tiida — все наоборот, простор в длину и узость в ширину. Да и двигатели 1.8 для класса С практически не предлагаются. Хотя есть и исключения — Opel Astra и Honda Civic.

Зашел на официальный сайт Nissan, в раздел «Преимущества автомобиля». Их всего три, на взгляд производителя: удобные сиденья, шумоизоляция и комфортная подвеска. Водительское сиденье действительно удобно. А вот сзади, сколько не менял наклон спинки, усесться совсем комфортно не удалось. Пожалуй, самое удобное положение — полулежа. Шумоизоляция порадовала, обычно в классах В и С на этом экономят. Здесь на машине стояли шины Nokian HKPL2, прекрасные во всех отношениях, но слишком шумные. Однако в салоне было достаточно тихо, огромный плюс Tiida. А на «комфортной подвеске» стоит остановиться подробнее.

Производитель подчеркивает: «Стабилизаторы и пружины увеличенного диаметра эффективно поглощают неровность дорожного покрытия на любой скорости». Эффект действительно потрясающий: ямки/кочки/рельсы проходятся очень мягко. Правда, делать это на любой скорости я бы не советовал, ибо мягкая подвеска на большой скорости (или большой яме) обычно «пробивается». А вот при обычном движении плавность хода отличная, вполне сравнимая с некоторыми комфортными машинами класса D или Е. Как и следовало ожидать, в пару с комфортабельной подвеской здесь идут шины 195/65R15 (хотя практически везде другие производители ставят взаимозаменяемые с ними, но более жесткие 205/55R16). Их повышенный профиль как нельзя лучше соответствует характеру машины, добавляя мягкости и предостерегая от излишне агрессивных маневров. Что здесь удивило? Машины класса С (малый семейный) обычно обладают хорошей управляемостью (в ущерб комфортности, естественно). Однако если сравнить автомобиль с другими двумя «мягкими» представителями класса С, то Tiida жестче Renault Megan (а управляемость — хуже), и мягче Toyota Corolla в предыдущем кузове (удивительно, но управляемость лучше).

Да простят меня автомобильные боги, но 4АКПП я терпеть не могу. 4АКПП — это (по сравнению с 5-, 6-, 7АКПП) показатель отсталости: кушает бензина много, а работает плохо. Но если грамотно подобрать передаточные числа 4АКПП к конкретному двигателю, то может получиться неплохой тандем. Для примера приведем новую Hyundai Elantra 2.0 (двигатель древний, и хорош только на верхах), где 4АКПП при любой возможности быстро переходит на пониженную передачу, обеспечивая высокие обороты и, как следствие, достойную динамику. Правда, платой за это является повышенный расход бензина. У Tiida ситуация похожая: двигатель с изменением фаз обладает хорошей тягой на низах, поэтому 4АКПП почти всегда держит низкие обороты, подчеркивая преимущества именно данного конкретного двигателя. Естественно, что «родимые пятна» 4АКПП присутствуют и здесь: задумчивость при переключении, неадекватность (по сравнению с 5-, 6-, 7АКПП) номера включаемой передачи. Но, надо отдать должное, здесь 4АКПП, для неискушенного водителя, будет смотреться почти идеально. Что здесь удивило? Машины класса В и С практически массово отказываются от 4АКПП в пользу «робота» на двигателях до 2.0 включительно. А на двигатели от 2.0 до 2.5 все чаще ставят вариатор. Несмотря на всеобщую моду, Nissan проводит серьезную работу (и успешную, надо признать) с устаревшим и не имеющим перспектив 4АКПП.

Так для кого же создан этот автомобиль? Для небольшой семьи, ценящей прежде всего комфорт передвижения и абсолютно не требовательной к внешнему или внутреннему виду. Скажем еще и по-другому: для тех, кто внутреннее содержание ценит гораздо выше внешнего блеска.

Альфред

Водительский стаж — 12 лет

После того, как Almera канула в Лету, ей необходима была достойная замена. Оставить без внимания самый продаваемый сегмент гольф-класса было бы безумием со стороны Nissan, и вот на российском рынке появилась Tiida.

Название, прямо скажем, не совсем ложится на русский язык (впрочем, как и Кашкай). Обозначает оно на японском языке что-то вроде «рассвет нового дня». Я считаю, что к машинам нужно подходить с точки зрения ее прямого предназначения.

Понятно, что данный Nissan Tiida — чисто городской автомобиль, но простите, в городе живут молодые люди и не очень, богатые и бедные, бывшие пионеры и нынешние пенсионеры, так для кого же предназначен этот автомобиль? Вот Note, который стал донором для «тележки» Tiida, совершенно ясный и понятный автомобиль — сугубо семейный микро-вэн. По крайней мере, Tiida выглядит взрослее Note, который смахивает на «девчачью» Micra, но взгляд у Tiida не совсем выразительный. Похоже, он создан для тех, кто уже устал метаться в выборе автомобиля в погоне за постоянно меняющейся модой и которым нужна «рабочая лошадка» для каждодневной езды.

Кстати, уже в базовой комплектации вы получите ABS, EBD, Nissan Brake Assist, электроусилитель руля, кондиционер, CD-проигрыватель, 15-дюймовые стальные колеса, передние и боковые подушки безопасности, кнопки управления магнитолой на руле, 4 стеклоподъемника, то есть самое необходимое имеет место быть.

У нашей машины, которая на АКПП, имеется климат-контроль, безконтактный ключ. Последний прибамбас оказался очень удобным, не нужно постоянно вытаскивать ключи, которые лежат себе на дне кармана джинс.

Водительское место очень удобное, обзорность (даже несмотря на довольно массивные передние стойки) неплохая. Приборы, ручки, педали — все без вопросов, да весь автомобль, успокоен как снаружи, так и внутри, здесь ничто не выпирает и ничто не раздражает. Уже до боли знакомый ниссановский «бублик» с ручками переключения преследуют нас и в этой модели. Еще раз ловлю себя на мысли, что производитель не стал лукавить, а сделал все максимально не дорого, но зато добротно. Честное решение! От Note осталась характерная черта — высота потолков, благодаря этому и сдвинутым широким передним сиденьям ближе к дверям образовывается достаточное жизненное пространство между передними пассажирами. В хетчбэке задние сиденья имеют свойство отодвигаться назад, освобождая место в коленях, и, скажу я вам, места тут как в хорошем седане D-класса, а вот по ширине втроем в плечах будет уже тесно. Создается впечатление, что Nissan решил не изобретать велосипед, а создать рабочую лошадку, сыграв на максимальной унификации и взять уже готовые решения из других своих моделей.

То, что 4-ступенчатый автомат очень хорошо настроен, я думаю, Вадим уже рассказал, а Виталий наверняка заметил, что не хватает противобуксовочной системы, так вот полностью присоединяюсь к этому мнению, и еще, пожалуй, добавлю: я понял, в чем соль, изюминка, если хотите, данного творения Nissan. Он не напрягает! Он легко катится, одинаково оберегая покой задних и передних пассажиров (чему свидетельствует езда по «стиральной доске» и пересечение трамвайных путей), хорошо держит прямую, у него есть все необходимые опции, он неказист, но добротно и ладно скроен. Скорее всего, это будет выбор практиков, а не романтиков, выбор ума, а не сердца.

ТО межсервисный пробег — 15 000 км или 1 год

ТО 1 — 3500 руб.

ТО 2 — 6000 руб.

ТО 3 — 3500 руб.

ТО 4 — 6000 руб.

Текст: Газета «Автоклуб-Казань»

Источник: Газета «Автоклуб-Казань» [04.12.2007]

[ 1 ]


19.10.2008 | Разместил: master | (1959 Прочтено)




Разместить свой комментарий

Ваше имя: Гость [ для смены имени необходимо зарегистрироваться ]

Введите секретное слово:

Комментарий:

Разрешенные HTML теги:
<table> <td> <tr> <img> <b> <i> <u> <div> <a> <em> <br> <strong> <blockquote> <tt> <li> <ol> <ul>




10 последних публикаций «Nissan»

Автомобильные новости в Мире: Nissan представил специальную версию электрокара Leaf

Компания Nissan представила специальную версию Leaf под названием Black Edition. Как сообщает пресс-служба бренда, новинка выйдет ограниченным тиражом и поступит в продажу в марте 2017 года...


10.11.2016 | Читать подробнее... | 4 Комментарии | Разместил: master | (2426 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: Более 100 камер в Москве отключили после ошибочных штрафов

В Москве приостановлена работа модели камер фотовидеофиксации [Стрелка-Плюсk после ряда случаев с ошибочными штрафами. Об этом на выездном заседании общественного совета при МВД России заявил...


07.09.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (427 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: МВД опровергло информацию об отключении камер в Москве

В Москве не отключали камеры дорожного наблюдения после выписанных водителям ошибочных штрафов, заявил начальник столичного управления ГИБДД Виктор Коваленко. Ранее сам Коваленко рассказал, что в...


07.09.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (438 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Nissan объявил о старте продаж нового Murano

Nissan начинает российские продажи кроссовер Murano нового поколения с 3 сентября. Автомобиль, производство которого было запущено в Ленобласти, доступен для покупки в четырех комплектациях: Mid...


02.09.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (1521 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: Lada XRAY получит новую комплектацию осенью

Высокий хэтбчек Lada XRAY получит новую модификацию с 1,8-литровым бензиновым двигателем и 1,5-ступенчатой МКП от Renault (JR5). Ранее этот двигатель работал совместно с автоматизированной...


26.08.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (445 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Seat впервые вывел на тесты конкурента Nissan Juke

Компания Seat приступила к дорожным испытаниям своего нового компактного кроссовера. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во время тестов. Снимки были выложены изданием Motor1...


02.08.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (623 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: В Госдуме предложили упростить легализацию тюнинга автомобилей

Вице-спикер Госдумы Александр Романович ([Справедливая Россияk) написал кPпремьеру Дмитрию Медведеву сPпросьбой упростить легализацию изменений вPконструкцию автомобиля. С мая ГИБДД начала...


28.07.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (518 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Nissan Juke нового поколения представят в 2017 году

Компания Nissan представит компактный кроссовер Juke нового поколения в следующем году, сообщает Auto Express. Автомобиль будут производить на заводе в Сандерленде. Для этого в предприятие...


20.07.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (487 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Названа дата продажи нового Nissan Murano в России

Компания Nissan начнет продажи кроссовера Murano третьего поколения в сентябре 2015 года. Новый Murano предложат в четырех комплектациях: Mid, HIGH, HIGH+ и Top. Цены на кроссовер будут названы...


19.07.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (444 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Nissan построит внедорожник на базе пикапа Navara

Компания Nissan приступила к испытаниям нового внедорожника, сообщает Motor1. Автомобиль построят на базе пикапа Navara NP300. Выпуск серийной версии машины запланирован на 2018 год. Ожидается, что...


15.07.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (479 Прочтено)

 
Связанные ссылки
· Больше про Nissan
· Публикация от master


Самая читаемая публикация Nissan:
Даешь легализацию!


Это интересно

Рейтинг публикации
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту публикацию:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо



опции

 Версия для печати  Версия для печати

 Отправить другу  Отправить другу


Спонсоры страницы
У этой страницы нет спонсоров. :(

Связанные темы


Nissan





RSS  Формула 1  Происшествия  Статьи  ГАИ и ПДД  Фотогалерея  Новости и Статьи  Опросы  Самое популярное  Анекдоты  Связь с нами  Рекомендовать нас  Каталог ссылок  Помощь  О нас

© 2003-2018 АвтоМинск. Все права защищены.
Автор и руководитель проекта: awdhost
Разработка и техподдержка сайта: © AWD HOST

Перепечатка материалов разрешена при условии сохранения гиперссылки на ресурс autominsk.by

Мы работаем для Вас и Ваших автомобилей!
Яндекс цитирования Rambler's Top100
 
Время открытия страницы: 0,82 сек.