RSS-новости | Сделать стартовой | В избранное | Подать объявление


 | АвтоМинск. Автомобили Минска и Беларуси
  


 Автоматический сервис проверки фотофиксаций

Лучшая косметика для женщин от Mary Kay здесь! Благотворительность на автозаправках

Не пропустите

Частные объявления
Opel Astra H (III)  2005 г.в.
1400 см.куб.
$ 5,499
25.05.2019  Подробнее »
ГАЗ 21   1968 г.в.
2400 см.куб.
$ 1,500
24.05.2019  Подробнее »
ВАЗ 2105   1992 г.в.
1500 см.куб.
$ 500
24.05.2019  Подробнее »
Renault Scenic   2006 г.в.
1500 см.куб.
$ 4,100
21.05.2019  Подробнее »

Смотреть все объявления Все объявления
Разместить своё объявление Подать объявление

Читайте и смотрите

Наши партнёры


Ссылки партнёров

Всего тест-драйвов:  5232 

Выберите марку
Выберите модель


Автомобильные тест-драйвы: Царь болота  // Ford Expedition


Кто больше и страшней «Газели»? У кого не спрашивают документов, даже если он проехал под «кирпич» на глазах у инспектора ГИБДД? Кто способен навести ужас на торговцев лисичками в Ивановской области? Знакомьтесь – Ford Expedition, комплектация Eddie Bauer, цвет черный, характер – как у бегемота.

Экстерьер

Видать его, конечно, издалека. Иногда показывают по телевизору всякие истории про животных, и там вылезший на сушу бегемот часто бывает окружен какой-то мелкой птичьей и четвероногой сволочью. Ну вот, Ford Expedition на стоянке, будучи окружен малолитражной сволочью, выглядит примерно так же внушительно.

И, несомненно, это автомобиль для молодых. Я, например, в силу возраста уже страдаю провалами в оперативной памяти (а зато помню, что было в 1816 году), и поэтому, степенно спустившись по ступеньке из водительской двери на землю и обойдя половину Ford Expedition, до задней его части, всякий раз забывал, что именно привело меня к двери багажника. Далеко все-таки идти.

С багажником еще такая забавная штука. На пульте дистанционного открывания Ford Expedition находится кнопка, пиктограмма на которой явно свидетельствует о том, что с ее помощью открывается багажник. На самом деле, открывается не вся дверь, а только стеклянная, верхняя ее часть. А нижняя часть открывается, если два раза нажать на кнопку центрального замка. В принципе, сообразить, конечно, можно. Более того, так же устроено еще во многих больших американских внедорожниках, а еще можно об этом прочесть в руководстве по эксплуатации Ford Expedition. Но сперва я стал в тупик и долго соображал, что я такого совершил, что меня не пускают в багажник-то.

Впрочем, причиной моей временной тупости могла быть и робость перед величиной и могуществом.

Все-таки очень большая машина. Так-то вид у нее неагрессивный, ничего хищного и зловещего нет.

Но уважение он вызывает, это несомненно. Он ведь больше «Газели» по всем измерениям, кроме высоты (у «Газелей» бывают высокие фургоны такие). На гаишников даже действует. Находясь в расстроенных чувствах по поводу жестокой измены (мне не дала денег банковская карточка), я бездумно въехал под знак «кирпич», где меня поджидал инспектор ГИБДД. Он остановил меня жезлом, я открыл окно, извинился за допущенное нарушение, и тогда он предложил мне продолжить движение, а впредь – не нарушать.

И еще один был странный эпизод с внешним видом Ford Expedition.

Будучи в Ивановской области по личному делу, я остановился купить себе грибов лисичек, в изобилии водящихся в тамошних лесах и собираемых как раз для проезжих богачей местными нищими крестьянами. Однако стоило мне остановиться у одного из таких крестьян, как он поднялся и как ветер помчался в лес, бросив грибы. Я безуспешно звал его, но он так и не вышел. К чести моей надо сказать, что грибов я не взял.

Интерьер

Знаток компании Ford, поездивший на множестве ее автомобилей, безапелляционно заявил мне, что дефлекторы де (в смысле, те дырки с решетками, откуда дует кондиционированный воздух) в Ford Expedition – такие же, как в Fiesta. Я в Fiesta заглянул – нет, не очень такие же, но может, просто модель попалась другая. Но если где-то такие же – жаль. То ли в силу уже упоминавшегося моего легкого возрастного слабоумия, то ли, действительно, конструктивных особенностей Expedition мне так и не удалось настроить дефлекторы таким образом, чтобы они не дули мне прямо в морду. («Вмордувинд», – так назывался встречный ветер в книге «Путешествие капитана Врунгеля», и теперь я знаю, что это такое.)

Теперь вот еще какая странность. Объективно (я с рулеткой полазил) места для водителя в Ford Expedition отведено много, практически столько же, сколько в обычной легковой машине, на которой я езжу; но субъективно такое ощущение, что тесновато. Может, психологически давит огромный, не назовешь другим словом, сундук, который размещен между водителем и передним пассажиром. В него легко помещается 152 компактных диска, китайский расписной термос, 16 бутербродов с колбасой, печеный лещ и три пары свежего белья.

Но сидеть, и надо это признать со всей ответственностью, за рулем вполне удобно. Даже долгая поездка не вызывает никаких отрицательных ощущений.

Ford Expedition должен чем-то вызывать у седоков сильное чувство жажды, иначе чем объяснить такое обилие подстаканников?

Их четыре впереди и еще несколько сзади, я сбился. Причем в передних подстаканниках есть специальные вкладыши, которые если вынуть, то можно поместить Большой Стакан. Так там написано. Даже интересно, что это за Большой Стакан, если во вкладыш для маленького стакана помещается литровая бутылка минералки.

Еще некоторые особенности. Сравнительно важная вещь, монитор для сообщений от мозга Ford Expedition, находится в правом нижнем углу приборного щитка. Я сперва установил руль так, чтобы мне было удобно им крутить; но тогда, как выяснилось, этот монитор мне не виден. Пришлось искать компромисс.

Ну, то, что ручка снятия машины со стояночного (его не назовешь ручным, потому что это педаль) тормоза как две капли воды похожа на ручку открывания капота, и они находятся примерно в одном месте, – общая беда американских машин. Но поскольку Ford Expedition – очень большая машина, то, вылезая в четвертый раз из-за руля, чтобы закрыть капот, я уже даже и разозлился, ходить-то все-таки не близко.

Другая чисто американская особенность – сосредоточение всех обычных подрулевых функций на одном рычажке, левом, поскольку правый подрулевой рычаг – для переключения передач. К эдакой многофункциональности несложно оказалось привыкнуть. Единственный неприятный момент был, когда я хотел помыть ветровое стекло, а вышло так, что я дальним светом потребовал уступить дорогу от каких-то ивановских пенсионеров на «Москвиче» с ванной на крыше. Все бы ничего, но дорога шла в один ряд, и деваться им было некуда. Ну, да они просто съехали на обочину.

А напоследок – о страшном. На солнцезащитном козырьке для англочитающих пользователей написано, что у Ford Expedition – повышенный риск опрокидывания. Хорошо, что у нас в стране большинство водителей по-английски не понимает, а то я, например, испугался и долгое время не разгонялся быстрей 120 км/ч, боясь опрокинуться. Потом случайно выяснилось, что и при 160 км/ч Ford Expedition совершенно не опрокидывается.

Езда

В Москве я поначалу проявлял удивительную осторожность. И совершенно зря.
Цинично говоря, Ford Expedition впечатляет окружающих до такой степени, что они сами стараются посторониться. Например, слегка высовываешься из подворотни на главную дорогу – на ней останавливается движение, все ждут, пока Expedition выедет.

Разгонная динамика у этого бегемота неплохая. По городу я ездил исключительно на заднем приводе, не подключая полный, и надо сказать, что со светофора можно уйти очень даже убедительно.

Автомат в Ford Expedition, как и в большинстве американских машин, слегка задумчивый, но в принципе его можно заставить работать так, чтобы безопасно выполнять маневр «переставка» на загруженном двухрядном шоссе. Этот же маневр хорошо свидетельствует о хорошей управляемости этой неповоротливой на первый взгляд машины.

Тут я должен, наконец, объяснить, почему я все говорю о Ford Expedition как о бегемоте.

Он как раз и производит впечатление крупного, неповоротливого и небыстрого существа, но на самом деле он и ловкий, и быстрый, развивает, как пишут немецкие зоологи, скорость до 35 км/ч. Причем такое дело: чтобы вышел из своего обычного заторможенного состояния, его надо как следует заинтересовать, вот тогда бегемот и проявляет свои лучшие качества.

С Ford Expedition – та же история. В городе ему неинтересно. Чтобы выявились его лучшие качества, надо поставить перед ним интересную задачу. Что я и сделал, поехав на нем в город Плес Ивановской области, где проводила свой отпуск родная мне мать.

Интересующие меня демографические вопросы, а также особенности функционирования современного русского захолустья я опишу как-нибудь в другой раз и не здесь, а вот ходовые характеристики Ford Expedition как транспортного средства для задач сельского исследователя оказались просто прекрасны. Во-первых, если не обращать внимания на расход бензина, поездка на нем по русским дорогам получается удивительно быстрой. Для примера: директор дома творчества Союза театральных деятелей «Плес» ездит в Москву за 4,5 часа; Ford Expedition проехал это же расстояние менее чем за 4 часа, не особенно напрягаясь.

Во-вторых, ехать в нем весьма комфортно, чему способствуют и очень удобные посадочные места, и обилие пространства внутри, и мягкий ход, и потрясающую вместительность. Я, в частности, свозил туда-сюда детскую кроватку, нужную мне совершенно не для Ивановской области. Просто забыл ее вынуть из багажника, так она там, незаметная, и пролежала.

И, в-третьих, на Ford Expedition замечательно заезжать в непролазную грязь. Я решил сделать привал на озере Русское, что на границе Владимирской и Ивановской областей, но подъезд на общественный пляж был перегорожен монументальным шлагбаумом. Ошибочно полагая, что пешком мне туда идти неохота, я решил найти какую-нибудь тропку – русские же люди всегда натопчут где-нибудь тропку, чтобы обойти шлагбаум. И действительно, тропка нашлась, и я поехал по ней вглубь леса, окружавшего озеро. Через какое-то время Ford Expedition заехал в настоящее болото, и мне пришлось подключить полный привод.

Бегемоты любят болота, поэтому Ford Expedition некоторое время с удовольствием поплескался в тухлой водичке, но потом, понукаемый мною, с неохотой из нее выбрался.

В дальнейшем выяснилось, что решение найти себе частное пространство на берегу озера Русское было ошибкой, потому что берега его лесисты, а в лесах в массовых количествах водятся какие-то слоноподобные слепни, буквально облепившие меня, стоило мне выйти за небольшой нуждой из Ford Expedition. Так что пришлось вернуться на общественный пляж, который, между прочим, оказался чистым, ухоженным, с урнами и лодками, разве что туалета не было.

Выводы

Ошибочно полагать, будто Ford Expedition – семейный автомобиль. То есть. конечно, в нем можно возить семью, и даже очень большую. Но по сути своей это личный автомобиль обеспеченного (все-таки бензина, пусть и 92-го, уходит больше 20 л/100 км) мужчины средних лет с разнообразными увлечениями и интересами, среди которых не только дети, но и рыбалка.

Мне кажется, хотя я и не пробовал, что и даму в вечерней шляпке на Ford Expedition можно на прием везти, хорошо поместится.

Текст: Кирилл Харатьян

Фото: Константин Куцылло

Источник: Газета.Ru [13.10.2005]

[ 1 ]


22.03.2008 | Разместил: master | (3028 Прочтено)




Разместить свой комментарий

Ваше имя: Гость [ для смены имени необходимо зарегистрироваться ]

Введите секретное слово:

Комментарий:

Разрешенные HTML теги:
<table> <td> <tr> <img> <b> <i> <u> <div> <a> <em> <br> <strong> <blockquote> <tt> <li> <ol> <ul>




10 последних публикаций «Ford»

Автомобильные новости в Мире: Ford привезет в Россию Transit Custom и Tourneo Custom

Компания Ford приняла решение расширить модельный ряд коммерческих автомобилей в России. Как сообщает пресс-служба американского бренда, в начале следующего года на российском рынке начнутся...


29.11.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (11505 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Ford выпустит электрический Focus с увеличенным запасом хода

Компания Ford обновит электрический Focus. Автомобиль получит новую батарею, благодаря чему запас хода модели увеличится до 185 км вместо прежних 122 километров. Продажи автомобиля начнутся в 2017...


24.11.2016 | Читать подробнее... | 4 Комментарии | Разместил: master | (15155 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Ford Explorer следующего поколения впервые замечен на тестах

Компания Ford приступила к тестовым испытаниям внедорожника Ford Explorer шестого поколения. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во время дорожных испытаний. Как сообщает Motor1...


23.11.2016 | Читать подробнее... | 5 Комментарии | Разместил: master | (4110 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Ford показал EcoSport для американского рынка

Компания Ford привезла на автосалон в Лос-Анджелесе компактный кроссовер EcoSport для американского рынка. Ранее в этой стране машина представлена не была. Продажи кроссовера в США стартуют в...


15.11.2016 | Читать подробнее... | 1 Комментарий | Разместил: master | (1570 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: Россияне стали реже покупать подержанные автомобили

В октябре 2016 г. в России было продано 469,3 тыс. подержанных автомобилей, сообщает аналитическое агентство [Автостатk. Эта цифра на 2,6% меньше показателей аналогичного периода прошлого года...


14.11.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (867 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Ford разработал электрическую платформу для передвижения

Инженеры Ford разработали специальное устройство под названием Carr-E, которое представляет собой электрическую платформу для передвижения людей или грузов весом до 120 килограммов. Транспортное...


14.11.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (975 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: Uber разработает беспилотное летающее такси

Компания Uber планирует разработать беспилотное летающие такси, сообщает Autocar. Приводить в движение такое транспортное средство будет электромотор. Проект будет запущен в следующем десятилетии...


03.11.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (497 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: В августе продажи автомобилей в Европе выросли на 9,5%

В августе в Европе было продано 855466 легковых автомобилей. Эта цифра на 9,5% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Таким образом, после июльского падения европейский авторынок...


15.09.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (897 Прочтено)


Автомобильные новости в Мире: Ford начнет массовый выпуск беспилотных автомобилей к 2025 году

Компания Ford планирует к 2025 г. наладить выпуск полностью беспилотных автомобилей для широкого круга покупателей. У машин будут отсутствовать руль и педали, поэтому водителю не понадобиться брать...


14.09.2016 | Читать подробнее... | 2 Комментарии | Разместил: master | (2140 Прочтено)


Интересно знать в мире авто: Россияне стали чаще покупать подержанные автомобили

В августе 2016 г. в России было продано 451,1 тыс. подержанных автомобилей, сообщает аналитическое агентство [Автостатk. Эта цифра на 3,6% больше показателей аналогичного периода прошлого года. По...


13.09.2016 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: master | (551 Прочтено)

 
Связанные ссылки
· Больше про Ford
· Публикация от master


Самая читаемая публикация Ford:
Главное, чтобы колеса были хорошо подвешены.


Это интересно

Рейтинг публикации
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту публикацию:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо



опции

 Версия для печати  Версия для печати

 Отправить другу  Отправить другу


Спонсоры страницы
У этой страницы нет спонсоров. :(

Связанные темы


Ford





RSS  Формула 1  Происшествия  Статьи  ГАИ и ПДД  Фотогалерея  Новости и Статьи  Опросы  Самое популярное  Анекдоты  Связь с нами  Рекомендовать нас  Каталог ссылок  Помощь  О нас

© 2003-2019 АвтоМинск. Все права защищены.
Автор и руководитель проекта: awdhost
Разработка и техподдержка сайта: © AWD HOST

Перепечатка материалов разрешена при условии сохранения гиперссылки на ресурс autominsk.by

Мы работаем для Вас и Ваших автомобилей!
Яндекс цитирования Rambler's Top100
 
Время открытия страницы: 0,21 сек.