RSS-новости | Сделать стартовой | В избранное | Подать объявление


 | АвтоМинск. Автомобили Минска и Беларуси
  


 Автоматический сервис проверки фотофиксаций

Лучшая косметика для женщин от Mary Kay здесь! Благотворительность на автозаправках

Не пропустите

Частные объявления
Ford Scorpio I (дизель)  1986 г.в.
2500 см.куб.
$ 999
21.11.2017  Подробнее »
ВАЗ 2105   1992 г.в.
1500 см.куб.
$ 500
21.11.2017  Подробнее »
Opel Astra H (III)  2005 г.в.
1400 см.куб.
$ 6,999
05.11.2017  Подробнее »

Смотреть все объявления Все объявления
Разместить своё объявление Подать объявление

Читайте и смотрите

Наши партнёры


Ссылки партнёров

Автомобильные статьи: Мыть или не мыть? Вот в чём вопрос!


Все знают о пользе водных процедур для здоровья человека. Автомобиль хоть и не столь требователен к чистоте, но тоже нуждается в периодической очистке. Причем эта процедура не только улучшает внешний вид авто, но и сохраняет ему молодость. Так о какой же процедуре пойдёт речь? Верно! О мойке.

Как уже и было сказано, мойка нужна не только для внешней красоты, хотя и это немаловажно. Во-первых, приятно посмотреть на чистый автомобиль. Во-вторых, это оберегает вашу одежду от грязи при соприкосновении. И, наконец, в последнее время у инспекторов ГАИ всё чаще появляется желание оштрафовать владельцев чумазых друзей. Но основной смысл мойки автомобиля все-таки в другом. С чистой поверхности вода скатывается беспрепятственно, тогда как на загрязненной такого не происходит. Грязь, будучи пористой, как губка впитывает в себя воду и удерживает её. Не сложно догадаться, что время высыхания при этом значительно возрастает. Следовательно, возрастает продолжительность вредного воздействия воды на кузов и детали. А это ведёт к ускорению коррозии и старению краски.
 
Причем мыть необходимо не только кузов сверху, но и его днище, а также детали подвески. Дело в том, что наиболее незащищенными от коррозии деталями являются как раз днище и подвеска. Здесь слой грязи может оказаться весьма внушительным и содержать всё, что угодно: песок, глину, землю, соли, которые разъедают краску и металл. В таком «бутерброде» влага может сохраняться неделями, делая свое черное дело.
 
Вывод один – мыть, причем регулярно. Вопрос в том, насколько? Тут, как и везде, следует избрать для себя «золотую» середину. Проблема в том, что для каждого владельца она своя. Многое зависит от частоты выездов, от того, где хранится авто, от чистоты региона и, естественно, от частоты выпадения осадков.
 
Можно смело утверждать, что авто грязнится всегда и везде, даже, если он будет постоянно стоять в гараже. Разница лишь в скорости и характере загрязнения.
Определить для себя оптимальную частоту просто. Причем величина эта субъективная, ибо зависит от вашей оценки степени загрязненности. Однако не следует бояться достаточно частого мытья, несмотря на существование мифа об ускорении коррозии. В случае правильной процедуры мойки это так и останется мифом. Правда, в случае более частого мытья на СТО повышенный расход денежных знаков – это уже не миф.
 
Перед принятием решения о мытье, посмотрите на погодные условия и послушайте прогнозы погоды. Если ожидается ненастье, то может и следует воздержаться от этого поступка. Необходимо также располагать определенным временем, т.к. для качественной мойки автомобиля средних размеров вам потребуется 2-3 часа. Но не следует бояться самостоятельной мойки, это вполне качественный и экономный способ.
 
Но есть одно «но». По закону такая мойка автомобиля запрещена, т.к. выполнять эту операцию можно только в установленных местах. А оные – это мойки СТО. Но в большинстве случаев не всё так драматично. Естественно, не следует затевать мойку в людных местах, в зонах отдыха, на центральных улицах и в других подобных местах во избежание неприятностей после общения с представителями закона. Это лучше сделать у гаража или на пустыре.
 
Современные мойки используют устройства, подающие воду под давлением, разбрызгивая её конусом. При этом динамическое воздействие струи приводит к удалению загрязнений. Но есть некоторые нюансы. Вода, попадая под давлением, может проникать в замки, щели. При этом замки на морозе могут перестать работать. Вода может проникнуть и в салон, если плохо работают уплотнители. В зимнее время, помимо всего прочего, машину должны еще и высушить, чтобы она при выезде не подверглась вредному воздействию перепада температуры.
 
А что же понадобится перед самостоятельной мойкой? Вот самое необходимое:
  • ведро для воды (7-12 л);
  • вода (2-3 ведра минимум);
  • губка поролоновая большая и малая (малая для колес и сильно загрязненных частей);
  • тряпка мягкая безворсовая;
  • шампунь.
Автомобиль моется сверху вниз: крыша, стекла, капот, багажник, борта и колёса. Губку периодически споласкивают в воде, с добавленным в неё шампунем, и, не отжимая, протирают кузов, сильно не прижимая. После предварительной мойки губкой воду меняют на чистую и уже без шампуня и тряпкой моют окончательно. Но опять-таки в два этапа: сначала не отжатой тряпкой, потом уже отжатой – протирают. Более требовательные могут после этого насухо протереть сухим полотенцем, но можно обойтись и без этого. Дело в том, что вопреки теории, наведение чрезмерного марафета тоже вредно и, как правило, бесполезно. А в чём вред? Дело в том, что лишнее механическое воздействие, выполняемое тем более на сухую, увеличивает риск появления царапин. В любом случае повторяющиеся многократно такие воздействия ведут к тому, что краска становится менее блестящей, т.е. матовой.
 
После мойки кузова сверху следует промыть еще все водоотводы и стоки, а также подкапотное пространство, исключая двигатель. Далее необходимо «взбодрить» салон. Протереть пластиковые детали, стекла, вымыть коврики. Будьте осторожны, не допускайте или старайтесь не допускать попадания воды в салон, в багажник, на двигатель и его агрегаты, на электропроводку и электрооборудование, а также внутрь замков. Днище и подвеску мыть сложнее. Доступ к этим частям ограничен, поэтому и лучше и безопаснее это будет сделать уже на специализированной мойке.
 
Вот машина весело поблескивает чистыми боками на солнышке, и, казалось бы, процесс на этом завершен, но это еще не всё. Осталось опробовать результат в действии, т.е. прокатиться на машине «с ветерком». Нет, не стоит ждать увеличения разгонной динамики и максимальной скорости, это делается для других целей. А именно, для проветривания полостей, это необходимо для их просушки. Если этого не сделать, то там начнётся усиленная коррозия. Отсюда вытекает еще один совет: мойте автомобиль перед поездкой, и только если сухо на улице.
 
И напоследок: не забывайте, что чистый автомобиль – это не просто красиво, а ещё и в некотором роде показатель опрятности самого автовладельца!


Вадим Калтыгин

[ 1 ]


02.11.2009 | Разместил: Master | (10770 Прочтено)




Комментарии пользователей

#1:

Написал(а) Гость | 13.09.2013
Думаю, что чистая машина как внутри так и снаружи дает ей дополнительные годы для жизни. особенно тщательно нужно мыть машину в зимний период, когда кругом реагенты разбросаны. Вот мне понравилась услуга, хотя все отели Красной Поляны предоставляют ее, там все делают очень быстро и качественно.

#2:

Написал(а) Гость | 25.10.2013
Лично я постоянно пользуюсь услугами подобных сервисов. дело в то, что мне часто приходится ездить по бездорожью, я занимаюсь фитотерапией http://narodnyj-lekar.ru/category/fitoterapiya/lekarstvennye-rasteniya/ А найти чистые растения можно только в дебрях, а там дороги очень плохие, много грязи. Поэтому очень часто приходится мыть машину у профессионалов.
Разместить свой комментарий

Ваше имя: Гость [ для смены имени необходимо зарегистрироваться ]

Введите секретное слово:

Комментарий:

Разрешенные HTML теги:
<table> <td> <tr> <img> <b> <i> <u> <div> <a> <em> <br> <strong> <blockquote> <tt> <li> <ol> <ul>




10 последних публикаций «Автохимия»

Автомобильные статьи: В чем различие масел с обозначениями 5w30, 5w40, 5w50, и что означает 0 у масла 0w30?

Вязкость – важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла. При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя...


12.04.2009 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: Master | (15565 Прочтено)





Примечание:


01.01.1970 | Читать подробнее... | Комментировать | Разместил: | (0 Прочтено)

 
Связанные ссылки
· Публикация от Master

Это интересно

Рейтинг публикации
Средняя оценка: 5
Ответов: 1


Пожалуйста, проголосуйте за эту публикацию:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо



опции

 Версия для печати  Версия для печати

 Отправить другу  Отправить другу


Спонсоры страницы
У этой страницы нет спонсоров. :(





RSS  Формула 1  Происшествия  Статьи  ГАИ и ПДД  Фотогалерея  Новости и Статьи  Опросы  Самое популярное  Анекдоты  Связь с нами  Рекомендовать нас  Каталог ссылок  Помощь  О нас

© 2003-2017 АвтоМинск. Все права защищены.
Автор и руководитель проекта: awdhost
Разработка и техподдержка сайта: © AWD HOST

Перепечатка материалов разрешена при условии сохранения гиперссылки на ресурс autominsk.by

Мы работаем для Вас и Ваших автомобилей!
Яндекс цитирования Rambler's Top100
 
Время открытия страницы: 0,08 сек.